Un vol de 17 minutes ? Les super riches avec un “mépris total pour la planète” | Crise climatique

Kylie Jenner a fait face à un déluge de critiques après avoir décidé de prendre son jet privé pour un vol de 17 minutes. Mais faire de courts trajets en jets de luxe semble être courant chez les riches et les célébrités, malgré les inquiétudes croissantes concernant la crise climatique.

La mondaine et femme d’affaires de 24 ans, Jenner, a pris feu en ligne après avoir publié une photo sur Instagram d’elle-même et de son partenaire, le rappeur Travis Scott, sur une piste d’aéroport entre deux jets privés avec la légende, “tu veux prendre le mien .” ou le vôtre ?”

Selon un compte Twitter automatisé qui suit les vols de célébrités en fonction des transpondeurs et des marques de nageoire caudale, le vol de Jenner le 12 juillet n’a duré que 17 minutes, l’emmenant de Van Nuys, Los Angeles à la ville voisine de Camarillo. Le mannequin avait déjà effectué le voyage de 27 minutes dans son avion, un Bombardier BD 700 de 72 millions de dollars, de Thermal à Van Nuys, en Californie.

Carte du vol du 12 juillet de Kylie Jenner, deux étapes entre Thermal et Camarillo, en Californie.

Il a été plus tard attaqué Par les utilisateurs de Twitter pour son “mépris total pour la planète” et pour être un “criminel climatique à plein temps”. On estime que sa marche de 17 minutes aurait causé une tonne d’émissions de dioxyde de carbone, ce qui, bien que n’étant pas énorme, représente environ un quart de l’empreinte carbone annuelle moyenne d’une personne dans le monde.

Mais Jenner – qui a pris un vol encore plus court entre les deux mêmes endroits en juin, d’une durée de seulement neuf minutes – est loin d’être la seule célébrité à faire de courts sauts sur des jets privés plutôt que de conduire ou de prendre les transports en commun.

Un examen du compte de suivi de Celebrity Jets montre que le mois dernier, le rappeur Drake a pris un vol de 18 minutes de Hamilton, en Ontario, à Toronto; Le chanteur de musique country Kenny Chesney était dans les airs pendant seulement 20 minutes entre Akron, Ohio et Pittsburgh, et l’acteur Mark Wahlberg a volé de Dublin au comté de Clare, en Irlande, entre autres courts voyages.

Bon nombre de ces vols courts sont conçus pour “parquer” l’avion dans un endroit pratique ou moins cher, ou font partie d’un voyage plus long en deux parties, mais beaucoup semblent avoir une justification peu claire, comme la décision de Floyd Mayweather, le boxeur, de voler 14 minutes de Las Vegas à Henderson à proximité, puis voler il y a 10 minutes dimanche.

Un tableau montrant une sélection de courts vols d’avions appartenant à des célébrités.

“Je ne suis pas surpris que les gens soient contrariés, ils ont parfaitement le droit d’être en colère à ce sujet”, a déclaré Jack Sweeney, créateur du compte Celebrity Jets, qui utilise les données d’une société qui suit les transpondeurs des avions.

Étudiant à l’Université de Floride centrale, Sweeney est un compte similaire qui suit simplement le jet privé du PDG multimilliardaire de Tesla, Elon Musk. Musc de mai ont pris Vol de 28 minutes dans son avion entre Houston et Austin, Texas, mais Sweeney pense qu’il devrait être jugé différemment pour cela.

“Avec Elon, elle essaie juste d’être aussi rapide et efficace que possible au travail, mais quelqu’un comme Kim Kardashian (qui a fait des jets privés longs et courts) publie” Kim Air “et fléchit et tout”, a-t-il déclaré.

Selon une étude de 2016, les jets privés représentent environ 4 % de toutes les émissions de l’aviation, l’industrie du transport aérien tenant à souligner que le vol ne représente généralement qu’une petite partie de toutes les sources de gaz à effet de serre.

Cependant, les jets privés émettent plus de 33 millions de tonnes de gaz à effet de serre, soit plus que le pays du Danemark, et parce qu’ils transportent si peu de personnes, ils sont cinq à 14 fois plus polluants par passager que les avions commerciaux et 50 fois plus que les trains. , ont découvert les chercheurs.

“Ces vols étonnamment courts montrent l’énorme impact des riches sur les émissions globales de l’aviation”, a déclaré Scott Hochberg, avocat au Climate Law Institute du Center for Biological Diversity.

“Le problème commence avec Kylie Jenner et d’autres célébrités avec des jets privés, qui ont un impact beaucoup plus élevé par passager que les jets commerciaux. Mais cela en inclut également beaucoup d’autres, car les États-Unis représentent la plupart de l’élite riche qui a le luxe de voler.

Les émissions des jets privés volant aux États-Unis ont monté en flèche depuis les années 1990 et continueront d’augmenter à mesure que des avions plus gros et plus polluants entreront sur le marché. Les voyages en jet privé court-courrier ne sont pas seulement un phénomène américain ; En 2019, un dixième de tous les vols au départ de la France étaient des jets privés, dont la moitié à moins de 500 km. L’utilisation fréquente de l’aviation est le domaine des riches du monde, avec seulement 1 % de la population mondiale responsable de la moitié des émissions liées à l’aviation.

“Il existe de nombreuses alternatives aux jets privés, et éviter de voyager avec le hoi polloi n’est pas une raison suffisante pour une pollution excessive”, a déclaré Nikita Pavlenko, chef du groupe carburant du Conseil international des transports propres.

“Les émissions de ces vols courts sont relativement faibles, mais par personne, elles sont stupéfiantes. Les émissions de l’aviation montent en flèche d’année en année, et la pollution des jets privés augmente plus que l’aviation générale.

Les principales compagnies aériennes américaines ont annoncé des plans climatiques qui incluent un engagement à augmenter l’utilisation de carburants d’aviation durables à faibles émissions (ou SAF) tels que l’huile de cuisson ou l’hydrogène, l’administration de Joe Biden dévoilant un objectif de réduire l’aviation de 20% l’année dernière. Cependant, cet objectif est volontaire et l’industrie n’a pas fait de changement significatif vers la réduction de son impact sur le climat.

“La décarbonisation de l’aviation est largement un sujet de discussion et peu de substance aux États-Unis”, a déclaré Pavlenko. “Quant aux célébrités, elles doivent donner un exemple positif et abandonner les avions. À tout le moins, elles devraient être un leader et utiliser des carburants durables ou zéro émission lorsqu’ils sont disponibles.

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