Carlos Sainz a remporté les notes de pilote du Grand Prix de Grande-Bretagne 2022

Un Grand Prix de Grande-Bretagne tourbillonnant qui a comporté des incidents et des actions inoubliables s’est terminé avec Carlos Sainz remportant son premier succès en Formule 1.

C’était une course où l’identité du vainqueur était incertaine jusqu’à ce que l’Espagnol se retire après un redémarrage de la voiture de sécurité, après avoir dépassé son coéquipier Ferrari Charles Leclerc, dont la F1-75 était gênée en pneus durs. ceux qui sont sur le caoutchouc souple à l’arrière.

Mais bien sûr, le plus grand triomphe de la journée a été Zhou Guanyu qui est sorti presque indemne de l’accident de Grand Prix le plus effrayant depuis l’horrible boule de feu de Romain Grosjean à Bahreïn en 2020.

Seuls 14 des 20 pilotes ont atteint le drapeau à damier – voici nos notes de ceux qui pourraient être jugés, ainsi que des nouvelles de ce qui est arrivé aux autres.

Carlos Sainz: Après avoir décroché sa première pole position en F1 sur le mouillé samedi, l’Espagnol en a fait un triomphe sur le sec – mais ce fut tout sauf simple.

Pendant une grande partie de la course, Sainz a semblé être le troisième pilote le plus susceptible d’atteindre la plus haute marche du podium alors que Leclerc et Lewis Hamilton semblaient être plus rapides.

Mais au final, quand ça comptait, et contrairement au Canada deux semaines plus tôt, le joueur de 27 ans a pu faire un geste décisif – même s’il avait un gros avantage sur les pneus tendres contre les durs de Leclerc alors qu’il était appelé à les fosses. Sous la voiture de sécurité.

C’était tard dans son 150e départ, mais bien exécuté à la fin, et la victoire devrait être un énorme regain de moral pour Sainz – d’autant plus qu’il traîne maintenant son coéquipier de seulement 11 points dans les World Series. 9.

Sergio Pérez: À un moment donné, il était facile d’oublier que Perez était toujours en course après qu’un contact précoce avec Leclerc l’ait obligé à s’arrêter pour un nouvel aileron avant et soit tombé à l’arrière du peloton.

Mais largement inaperçu, il est remonté à la quatrième place et la voiture de sécurité était exactement ce dont il avait besoin pour lui donner une chance d’améliorer cette position.

Cela en dit long sur les progrès du Mexicain avec Red Bull qu’il ressemblait soudainement à un concurrent, mais cela aurait obligé Leclerc à être plus rapide qu’il n’en était capable.

Pourtant, une autre solide performance de Monaco dans une finale 1-2. 9.5.

Lewis Hamilton: Un neuvième succès record n’a pas été atteint à domicile, mais c’était sur les cartes à divers endroits – et il y avait beaucoup de choses pour que la foule de Silverstone se réjouisse de la part de ses héros.

On ne peut pas le dire trop souvent cette saison, mais la Mercedes W13 a été la voiture la plus rapide pendant une grande partie de la course alors que Hamilton a jeté le gant aux Ferrari.

Terminant avec le tour le plus rapide, le joueur de 37 ans est monté sur des podiums consécutifs et s’est déplacé à moins de 18 points de son coéquipier George Russell. 9.

Charles Leclerc: S’il n’y avait pas eu la malchance de Leclerc, il n’en aurait pas maintenant de toute façon, et c’était une autre course où il avait raison de se sentir lésé par la main que Ferrari lui avait donnée.

Malchanceux de ne pas avoir demandé au plus lent Sainz de s’arrêter avant le 31e tour, le Monaco a coûté le plus cher après la période de la voiture de sécurité pour laisser le canard assis en pneus durs devant.

Au crédit de Leclerc, il s’est battu si fort contre Perez et Hamilton pour conserver la quatrième place, bien qu’un contact précoce avec le Red Bull qui lui a fait manquer une plaque de bout d’aile avant ne pouvait être attribué qu’à son propre élan. 9.

Fernando Alonso: Une course en grande partie calme a pris vie pour l’Espagnol vers la fin lorsque, dans un style typique, il s’est fermement battu avec les voitures immédiatement devant.

Il n’a pas fallu longtemps à Alpine pour vraiment défier Red Bull ou Mercedes, mais Alonso aurait été heureux de prendre la première place parmi les coureurs du milieu. 8.

Lando Norris: L’objectif principal du Britannique depuis le départ était de battre Alonso, et il semblait prêt à le faire jusqu’à ce que McLaren l’appelle à un arrêt au stand sous la voiture de sécurité, ce qui lui a permis de contourner Alpi.

Accroché à l’arrière de la bataille P2-6 dans un match à bout de souffle, Norris n’a pas été en mesure d’améliorer sa position, mais a certainement apprécié d’avoir un reniflement d’un podium à domicile à un moment donné. sept.5.

Max Verstappen: Il est naturel de penser que Verstappen aurait gagné assez confortablement s’il n’avait pas heurté des débris au 12e tour, après quoi il a immédiatement su que sa voiture n’était pas la même, bien que la crainte initiale d’une crevaison ait été dissipée. Cependant, Verstappen mérite beaucoup de crédit pour être toujours en mesure de garder la voiture gravement endommagée dans les points.

Un revers pour le champion du monde en titre, mais vraisemblablement juste un crayon et il détient toujours une avance de 34 points face à l’Autriche, une place qui lui laisse d’heureux souvenirs. 8.5.

Mick Schumacher: Pour terminer! Il lui a fallu 32 tentatives, mais l’Allemand a enfin ses premiers points en F1. Et ils le méritaient amplement.

Et le pilote Haas n’aurait pas pu croire qu’il défierait Verstappen pour la position dans le dernier tour, ratant de peu l’amélioration de sa 8e position en P7. Un énorme effort du 19ème sur la grille. 9.5.

Sebastian vettel: Malheureusement, Vettel a heurté Alex Albon à l’arrière alors qu’il entrait dans le premier virage au départ, l’envoyant dans le mur dans le cadre du drame qui a conduit au drapeau rouge.

Un arrêt au stand précoce était nécessaire après le départ de l’Allemand avec des pneus tendres alors que la course commençait sérieusement, mais à partir de ce moment-là, il l’a gardé propre et a récolté quelques points précieux en cadeau de 35e anniversaire. 7.5.

Kévin Magnussen: Le Danois a bien fait d’éviter le chaos lors du premier départ, prenant plusieurs positions sur la piste pour traverser le carnage.

Après cela, ce fut une course discrète pour Magnussen, mais il est heureux d’avoir marqué un doublé pour Haas. 7.5.

Balade Lance: La mauvaise séance de qualification d’Aston Martin a laissé Stroll partir à l’arrière, mais lui et l’équipe ont passé un bien meilleur dimanche à leur porte.

Pas de points pour le Canadien, mais tout de même une performance respectable dans les circonstances. sept.

Nicolas Latif: Au cours d’un week-end où deux pilotes qui se battaient pour leur avenir ont abandonné, Latif a fait aussi bien que ce à quoi on aurait pu s’attendre d’un 10e protégé de la pluie.

Après avoir démarré avec des pneus tendres, en courant huitième à une étape, il a progressivement reculé, mais a été un rappel opportun du talent qu’il a. 8.

Daniel Ricardo: Deux jours après son 33e anniversaire, Ricciardo était l’un des deux pilotes autorisés à se lâcher sous la voiture de sécurité – certainement pas le look qu’il aurait souhaité.

Malheureusement, c’était un autre exemple de son jeune coéquipier mettant bel et bien l’Australien à sa place. 5.

Yuki Tsunoda: Ce fut un week-end très médiocre pour AlphaTaur, et le point le plus bas a été lorsque Tsunoda et Gasly ressemblaient davantage à une paire de patineurs artistiques alors qu’ils tournaient ensemble après une collision.

C’était la faute du Japonais car il a reçu une pénalité de cinq secondes et a fini par tomber à l’arrière du peloton. 4.

N’a pas fini

Esteban Ocon: Quelques tours après avoir dépassé Max Verstappen et à la recherche d’une arrivée confortable dans les points, Ocon a pris de la vitesse et s’est arrêté en piste en raison d’une panne de pompe à essence.

Pris au corps à corps dès le départ, le Français, bien qu’évité, avait tenu bon jusqu’à son abandon. sept.

Pierre Gasly: Le Français avait parfaitement le droit de se plaindre à Tsunoda pour leur collision, qui a essentiellement ruiné leurs deux concours.

Gasly a subi des blessures qui lui ont valu de se voir montrer le drapeau noir et orange et sa voiture a été immédiatement éteinte lorsqu’il est entré dans les stands. 6.

Valtteri Bottas: On a peu vu le Finlandais sauf lorsqu’il a été informé de ce qui était arrivé à son coéquipier Zhou.

Au 21e tour, il s’est arrêté aux stands pour abandonner alors que les gremlins de l’Alfa Romeo étaient à nouveau coincés. 5.5

George Russel: Alors que lui, Gasly et Zhou se battaient pour le même tarmac lors du premier départ, Russell a viré à gauche dans l’Alfa Romeo et les deux voitures sont sorties du circuit.

Une fin ignominieuse d’un top cinq britannique et là où il l’aurait le moins voulu. Ne s’applique pas.

Alex Albon: Crashé par derrière Vettel, mettant fin à l’après-midi d’Alboni du point de vue de la course, suivi d’un voyage à l’hôpital par précaution.

Heureusement, comme Zhou, il n’y a pas eu de dommages permanents. Ne s’applique pas.

Zhou Guanyu: Alors que les minutes s’écoulaient après l’accident du coureur chinois, l’inquiétude grandissait car il n’y avait aucune nouvelle de son état après sa terrifiante chute en arrière par-dessus la barrière de pneus.

Même Sainz serait certainement d’accord pour dire que l’Alfa Romeo Halo qui a sauvé Zhou d’une blessure grave méritait les meilleures notes de la journée. Ne s’applique pas.

Leave a Comment