Les planificateurs de Houghton envisagent des food trucks, des plantes et des animaux | Actualités, Sports, Emplois


HOUGHTON – La Commission de planification de Houghton a discuté d’une éventuelle ordonnance sur les camions de restauration lors de sa réunion de mardi, ainsi que des propositions d’ordonnances régissant les types de plantes et d’animaux autorisés dans la ville.

Houghton n’a pas actuellement d’ordonnance sur les camions de restauration, mais oblige les vendeurs à obtenir un permis de commerce. La ville a commencé à rédiger l’ordonnance en 2018, qui a été mise en veilleuse après l’inondation, a déclaré le directeur municipal Eric Waara.

“Un food truck peut conduire n’importe où dans la ville sur une propriété (privée) correctement zonée et opérer … sans permis ni frais”, il a dit.

Waara a déclaré que la ville est confrontée à trois problèmes principaux dans la réglementation des food trucks : s’il faut les réglementer du tout ; où devraient-ils aller ; et si les camions devraient être immatriculés.

Le principal food truck de la ville est The Forge, qui opère principalement dans le parking de l’avenue Shelden ou du Jim’s Food Mart. D’autres viennent de l’extérieur de la région; Certains des emplacements de brique et de mortier de Houghton, tels que Rodeo’s Mexican Kitchen ou Camp Coffee, ont également des camions opérant à l’extérieur de Houghton.

La Commission de planification a pesé les avantages de la création de lieux et les coûts économiques potentiels pour les restaurants du centre-ville.

Le membre de la Commission de planification, Dan Liebau, a déclaré que les changements apportés à Lakeshore Drive et au front de mer de la ville créent une opportunité pour les spots de food truck. Sur la base de son expérience à d’autres endroits, ils désignent souvent un centre commercial ou un autre endroit pour attendre les camions à une certaine heure.

“Maintenant, vous pouvez avoir un food truck”, il a dit. “Rien ne les empêche de le faire et d’opérer sur une propriété privée. Alors pourquoi ne pas lui créer un espace ?

Waara a déclaré que le propriétaire de la franchise Subway sur Shelden Avenue lui avait dit que son entreprise faisait faillite “incommensurablement” s’il y a un food truck à proximité.

Tom Romps, propriétaire du Downtowner, a déclaré qu’il craignait que les visiteurs qui pourraient obtenir de la nourriture du front de mer ne soient pas enclins à aller ailleurs au centre-ville. Il s’est également opposé à la disparité entre les frais payés par les épiceries et les magasins physiques.

“Pour un camion, s’asseoir là et payer 200 $ de frais alors que nous payons 10 000 à 12 000 $ par an en taxes. Cela ne semble pas très juste en tant qu’homme d’affaires”, a-t-il ajouté. il a dit.

Brad Baltensperger, membre de la Commission de planification, a déclaré d’après son expérience que des camions de restauration étaient installés de manière semi-permanente à côté de brasseries sans cuisine, où ils avaient une relation symbiotique.

Le projet d’ordonnance de 2018 suivrait les camions dans les zones commerciales ou industrielles ou dans les trois principaux parcs de la ville.

Ils ne pourraient pas non plus se garer à moins de 150 pieds d’une entrée de restaurant régulière pendant les heures d’ouverture du restaurant.

D’autres restrictions comprenaient des frais de licence et l’obligation de ne pas travailler en dehors des heures de 8h à 23h.

Concernant l’ordonnance sur les animaux, la ville a peu de livres, à l’exception des règlements contre la cruauté envers les oiseaux, a déclaré Waara. De nombreuses personnes ont posé des questions sur l’élevage de chèvres, de poulets ou d’autres animaux dans la ville, donc la réglementation est une bonne idée, a déclaré Waara.

“J’ai dit aux gens de parler à vos voisins, de ne pas avoir de coqs, et c’est la dernière conversation que je veux avoir à ce sujet.” il a dit. “Si vos voisins pensent que c’est une mauvaise idée, ne le faites probablement pas.”

Un projet d’ordonnance soumis à la Commission de planification permettrait aux gens de garder des animaux de compagnie, mais interdirait les animaux exotiques et les insectes dangereux dans la ville.

L’ordonnance sur les nuisances proposée obligerait les propriétaires fonciers à enlever les arbres morts ou les branches cassées et à interdire leur culture. “Mauvaises herbes nuisibles et pousses sauvages” sur des propriétés comprenant l’herbe à poux et la digitaire sanguine. L’asclépiade répertoriée est supprimée en raison de son utilité dans les jardins de pollinisateurs.

La commissaire à la planification, Kristine Bradof, est également membre de Keweenaw Wild Ones, un groupe qui encourage l’aménagement paysager avec des plantes indigènes.

Il a déclaré que le groupe est en train de créer une liste recommandée d’arbres et d’autres plantes qui fonctionneront dans différentes conditions.

Waara a déclaré que l’ordonnance sur les nuisances était également motivée par le désir d’empêcher les gens d’utiliser des conteneurs d’expédition et des semi-remorques comme dépendances sur leurs propriétés.

La Commission d’urbanisme n’a voté sur aucune des questions. Mais les membres sont parvenus à un consensus informel selon lequel le personnel de la ville devrait continuer à parler des trois questions et en discuter avec le conseil.



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