Les experts de l’aviation partagent des mesures pour empêcher les oiseaux d’être touchés ; ce que les passagers, les pilotes peuvent faire en cas d’urgence

En plus du nombre récent de coups d’oiseaux, Premier ministre de l’Uttar Pradesh Yogi AdityanathL’hélicoptère de a effectué un tel coup immédiatement après avoir décollé de l’atterrissage d’urgence. Les responsables ont déclaré que l’oiseau avait été heurté par une fenêtre d’hélicoptère vers Lucknow après avoir décollé de l’aéroport. Le pilote a alors demandé un atterrissage d’urgence et l’hélicoptère a atterri en toute sécurité dans la ligne de police de Varanasi.

Découvrez ce que vous devez savoir sur les impacts d’oiseaux et la sécurité des passagers

Bien que la plupart des impacts d’oiseaux soient contrôlables, les collisions avec une fenêtre ou un pare-brise qui peuvent fissurer la structure sont considérées comme critiques. Dans de tels cas, les pilotes tenteront d’atterrir dès que possible. Il existe deux types de coups – un petit oiseau et un grand oiseau ou une volée d’oiseaux.

De tels incidents sont signalés à l’atterrissage et au décollage, ce qui peut également distraire le pilote pendant les étapes les plus importantes du vol. Selon le colonel Rajgopalan (retraité), fondateur d’Aviation Training India, une société de formation et de mentorat de pilotes :

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Que se passe-t-il lorsque les oiseaux agissent ?

L’avion doit décoller à une certaine vitesse, qui ne peut être réduite en raison des activités des oiseaux, a expliqué le colonel Rajgopalan. “En règle générale, le contrôle du trafic aérien retarde le départ lui-même en cas d’activité intense d’oiseaux et utilise des techniques telles que des armes à effet de souffle, qui sont des bouteilles de gaz qui font du bruit en raison de la pression de l’air, ou des sangles métalliques brillantes attachées près des pistes pour effrayer les oiseaux. loin », a-t-il dit.

Récemment, à la suite d’impacts d’oiseaux et d’animaux sur les pistes d’aéroport, le ministère de l’Aviation civile et Direction – Générale de l’Aviation Civile (DGCA) a écrit aux pays pour qu’ils effectuent des inspections dans les aéroports afin de vérifier la présence d’animaux sauvages à proximité des aéroports et des pistes.

Les passagers doivent être vigilants (Source : Express Photo de Nirmal Harindran)

“Nous sommes tous conscients que pendant la saison de la mousson, l’activité des animaux sauvages (oiseaux et animaux) dans et autour des aéroports est en augmentation. La présence d’animaux sauvages à proximité de l’aéroport constitue une menace sérieuse pour la sécurité des opérations aériennes », a déclaré la DGCA dans une lettre adressée à l’Indian Airports Authority (AAI) et aux exploitants d’aéroports privés.

Comme avant indianexpress.com Selon le rapport, les cinq plus grands aéroports ayant enregistré le plus grand nombre d’impacts fauniques en 2021 étaient Delhi (231), Mumbai (140), Ahmedabad (71), Kolkata (70) et Kochi (56).

La DGCA a demandé dans sa lettre aéroports assurer la tonte de la pelouse et la pulvérisation d’insecticides à l’aéroport, en plus des inspections fréquentes des activités d’oiseaux sur la piste et de l’introduction de chasseurs d’oiseaux et d’effaroucheurs. Il a également été indiqué que les aéroports doivent assurer l’élimination régulière des déchets dans la zone et éviter les concentrations d’eau et les égouts à ciel ouvert.

“Tous les aéroports sont invités à revoir leur plan de gestion des risques fauniques pour détecter les lacunes et à s’assurer que les stratégies de gestion des risques fauniques sont rigoureusement mises en œuvre à l’intérieur et à l’extérieur de l’aéroport”, a déclaré la DGCA.

Le colonel Rajgopalan a accepté et a déclaré que l’activité des oiseaux à proximité des aéroports devrait être réduite. “Il y a beaucoup de décharges autour des anciens aéroports où les oiseaux se rassemblent. Il y a des lois strictes à l’étranger qui interdisent la pose de décharges dans un certain rayon d’un aéroport. Mais en Inde, ces lois ne sont pas respectées. C’est pourquoi il y a un beaucoup d’activités d’oiseaux près de l’aéroport ou de l’héliport », a-t-il déclaré. indianexpress.com.

Que peuvent faire les passagers à ces moments-là ?

Mark D Martin, MRAeS, membre de la Royal Aeronautical Society du Royaume-Uni, PDG de Martin Consulting. Martin Consulting, une société de sécurité aérienne basée en Asie, l’a dit passagers “ne peut pas faire grand chose”. “Les impacts d’oiseaux sont le résultat de conflits humains-animaux et peuvent survenir à tout moment. Ici, le voyageur ne peut vraiment rien faire d’autre qu’essayer de maintenir la paix”, a-t-il déclaré. indianexpress.com.

Selon le colonel Rajgopalan, le passager doit :

* Soyez prudent et quand ils sont assis à proximité ISSUE DE SECOURSils doivent informer le personnel de cabine des incendies, etc.
* Attachez leurs ceintures de sécurité jusqu’à ce que la marque de ceinture de sécurité se détache.
* Écoutez les instructions de l’équipe et suivez-les.

Que peuvent faire les héliports et les aéroports ?

* Des héliports doivent être prévus là où les voies d’approche et de départ doivent être dégagées.
* Les champs sonores doivent être exempts de poussière. “Il n’y a pas de poussière dans le paddock car il y a tellement de poussière sur le palier. Parfois, nous ne voyons même pas si de petits oiseaux arrivent », a-t-il déclaré.

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