Litchfield verra un nouveau contrat pour les services de refuge pour animaux le mois prochain

Cliff Daigle, agent de contrôle des animaux à Litchfield, ouvrira la porte le 16 mars dans une remorque de 8 x 12 pieds reconstruite au C&J Animal Shelter sur Stevenstown Road. L’ancienne roulotte sert d’abri pour les animaux avec une licence d’état temporaire. Dossier Joe Phelan / Kennebec Journal

LITCHFIELD – Les responsables de la ville vont de l’avant avec un nouvel ensemble de services de refuge pour animaux et espèrent que le contrat sera signé le mois prochain.

Les résidents ont demandé avec succès que la question soit incluse au conseil municipal samedi, ordonnant aux responsables de négocier un accord avec la Kennebec Valley Humane Society. Certains résidents craignaient que la ville n’utilise une remorque reconstruite pour héberger temporairement des animaux errants et qu’ils n’accepteraient pas le transfert.

Les problèmes de refuge pour animaux ont été portés pour la première fois à l’attention de la ville lors d’une réunion du conseil d’administration élu en mars lorsque Stevanie Scott, directrice des opérations de la Kennebec Valley Humane Society, a appelé la ville à envisager un contrat avec son établissement d’Augusta.

Il a déclaré que les travailleurs humanitaires avaient été formés pour effectuer des interventions médicales mineures et pouvaient emmener les animaux chez le vétérinaire si nécessaire, et que la ville faisait un pas dans la mauvaise direction car il y avait un refuge qui n’acceptait pas les animaux donnés.

Les responsables de la ville ont défendu le refuge pour animaux C&J, citant une économie estimée à 2 000 $ par rapport à la vie dans une société humaine, et le maire Kelly Weissenfels et la sélectionneuse Rayna Leibowitz ont affirmé l’amour du propriétaire de C&J, John Alexander, pour les animaux. Leibowitz a déclaré en avril que les animaux de la ville étaient entre de bonnes mains avec lui et qu’il avait même ramené le chien à la maison pour ne pas avoir à passer la nuit au refuge.

Préoccupés par le fait que la ville n’ait pas inclus de contrat avec la Kennebec Valley Humane Society lors de la réunion municipale, les résidents ont commencé à faire circuler une pétition demandant un mandat.

La pétition a reçu 224 signatures, bien au-dessus des 173 signatures requises.

Weissenfels a déclaré que c’était le sujet de discussion le plus long lors de la réunion de près de trois heures samedi dernier. Il a déclaré que les résidents avaient parlé à la Kennebec Valley Humane Society de l’accord et que d’autres avaient déclaré que la situation était que C&J Shelter n’était pas aussi grave que sur les réseaux sociaux.

La ville a déjà reçu un projet de contrat d’une entreprise humanitaire et un contrat formel devrait être signé d’ici le 1er juillet. Weissenfels a déclaré que l’accord serait probablement discuté lors de la prochaine réunion de leur comité électoral, prévue le 27 juin à 18h30.

Sur d’autres questions lors de la réunion de la ville, les résidents ont également salué le budget de la municipalité pour couvrir le coût de la réparation d’un barrage supplémentaire de 60 000 $ à Woodbury Pond. Si l’infiltration du barrage n’est pas traitée, cela pourrait rendre la route au-delà du barrage impraticable, abaisser le niveau d’eau dans une partie du lac Tacoma et la valeur de la propriété environnante.

La semaine dernière, les responsables ont approuvé une offre de 115 000 $ de Chesterfield Associates Inc. de Westport Island pour réparer le barrage, qui comprend l’utilisation d’un mur découpé de palplanches.

Lors de l’assemblée municipale de samedi, les électeurs ont également proposé de rembourser le budget de dépenses du fonds général avec 300 000 dollars au lieu de 200 000 dollars, mais l’initiative a échoué.

“Le sentiment général semblait être que nous devrions économiser notre argent l’année prochaine en raison de l’incertitude économique et de l’impact potentiel du paiement de la prime scolaire RSU 4”, a déclaré Weissenfels.

Au total, le budget de cette année totalise 2 974 223 $, en hausse de 151 989 $ par rapport au budget de l’an dernier. Comme dans de nombreux centres-villes du Maine, l’inflation a causé une grande partie de la hausse, mais la ville a pu la compenser avec des fonds généraux et des coupes dans d’autres districts.

Les coûts de transport à la station de transfert ont presque doublé et le prix du diesel, auquel les prix du sable et du sel ont augmenté d’environ 27%, a également entraîné une augmentation des travaux publics.

Près de 30 000 $ ont été coupés des projets spéciaux, 66 000 $ des projets spéciaux et plusieurs coupes mineures dans le budget, allant de quelques centaines de dollars à 5 000 $, ont tous contribué à minimiser l’impact des augmentations budgétaires importantes.

“Les chefs de département ont travaillé dur pour s’adapter dans la mesure du possible”, a déclaré Weissenfels, “mais la hausse des coûts des pièces de rechange et un marché du travail concurrentiel ont rendu plus difficile de faire bien plus que d’atténuer la hausse.”


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