Tester IndyCar est une école d’été rapide

Le dramatique “May” sur Indianapolis Motor Speedway, suivi de deux courses dramatiques dans les rues de Detroit et de Road America, a envoyé IndyCar à “Summer Break”.

En fait, le dimanche était rare aux États-Unis car il n’y avait pas de compétitions de la Nascar Cup.

Les fans de course en Amérique ont dû trouver une autre série de courses pour leur montée d’adrénaline, comme l’impressionnante victoire de Max Verstappen au GP du Canada dimanche. Helio Castroneves, quadruple vainqueur de l’Indianapolis 500, a pris part à la course d’ouverture de la saison au Five Flags Speedway à Pensacola, en Floride, samedi soir.

Castroneves est sorti de la course sur Victory Lane, escaladant une clôture sur la courte piste pavée du Florida Panhandle.

Le SRX est une “série All-Star” créée par Tony Stewart et Ray Evernham (qui a depuis quitté le SRX) qui met les coureurs de différentes courses sur un pied d’égalité sur six des pistes les plus célèbres du pays à travers le pays. un événement créé pour les programmes de télévision et diffusé par CBS.

Alors que des séries de compétition comme NASC
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Les courses R et Formule 1 ont lieu presque tous les week-ends de la saison, IndyCar ayant des équipes et des budgets plus petits. En conséquence, cinq courses sur cinq week-ends pèseront sur l’équipe IndyCar et ses membres.

La prochaine course de la série NTT IndyCar est prévue pour le Honda Indy 200 à Mid-Ohio le 3 juillet. Cela commence par six courses au cours des six prochaines semaines, dont Honda Indy à Toronto le 17 juillet, 23 juillet à Iowa Speedway. et le 24 juillet, le Grand Prix Gallagher à Indianapolis Motor Speedway le 30 juillet et le Grand Prix Big Machine Music City le 7 août.

Après la fin de cette distribution passionnée, il ne restera plus que trois courses IndyCar jusqu’à la fin de la saison, dont le World Wide Technology Raceway le 20 août, dernier ovale court de 2022, la course Bommarito Automotive Group 500.

La saison se termine sur le Grand Prix de Portland le 4 septembre et le Grand Prix Firestone de Monterey le 11 septembre.

IndyCar n’a pas organisé de course ce week-end, mais 20 de ses voitures et pilotes sont actuellement sur l’Iowa Speedway à Newton pour commencer un test privé sur l’ovale court de 875 milles. Cette installation accueillera HyVeeDeals.com 250 le samedi 23 juillet et Hy-Vee Salute to Farmers 300 les deux juillet sur NBC.

Tests de pilotes dans l’Iowa: Castroneves, Scott Dixon, 106eMarcus Ericsson, vainqueur de l’Indianapolis 500, Jack Harvey, JR Hildebrand, Callum Ilott, Jimmie Johnson, Dalton Kellett, Kyle Kirkwood, Christian Lundgaard, Scott McLaughlin, David Malukas, Josef Newgarden, Pato O’Ward, Simon Pagenaud, Alex Palou, Will Power, Graham Rahal, Felix Rosenqvist et Takuma Sato.

L’autoroute à 14 virages et 2 439 milles de l’Indianapolis Motor Speedway doit effectuer deux autres tests avec sept pilotes. Ces coureurs incluent Devlin De Francesco, Romain Grosjean, Colton Herta, Kirkwood, O’Ward et Alexander Rossi. Il s’agit d’un essai privé d’Andretti Motorsport auquel Arrow McLaren SP a décidé de participer.

Les quatre coureurs doivent être testés le 27 juin au Sebring International Raceway, une piste qui aidera à simuler des courses sur piste le 17 juillet à Toronto et le 7 août à Nashville. Ces coureurs incluent Harvey, Lundgaard, Rahal et Indy Lights, présentés par la star de Cooper Tires Benjamin Pedersen avec Juncos Hollinger Racing.

Il y aura une courte pause entre les trois week-ends de course lors de la lecture des qualifications Indy 500 sur l’Indianapolis Motor Speedway en mai et du voyage à Detroit et Elkhart Lake, Wisconsin immédiatement après la course Indy 500. C’est pourquoi l’expérience de cette semaine dans l’Iowa est si importante pour les équipes qui espèrent. se battre pour le championnat.

En plus de 106 victoirese Indianapolis 500, Ericsson est le leader de la série NTT IndyCar. Il est deuxième avec Power of Team Pensket 27 points.

“Nous avons une bonne dose de confiance lorsqu’il s’agit de faire une pause maintenant”, a déclaré Ericsson. “Nous sommes en forme pour la deuxième mi-temps.

Le coéquipier de Power, Newgarden, est à la traîne du leader 32.

Newgarden est un double champion de la série IndyCar et le seul pilote à avoir gagné cette saison. Sa victoire au Grand Prix de Sonsio à Road Americans le 12 juin était sa troisième de la saison. Tous les autres pilotes gagnants n’en ont qu’un.

“Ça a été un peu trop haut et bas pour nous”, a expliqué Newgarden. “Une sorte de fête ou de famine. Je pense que nous avons encore le potentiel d’en gagner quatre ou cinq. Disons que nous avons fait trois des cinq possibles. Les autres que nous n’avons pas gagnés se sont terminés trop loin.

“Nous devons augmenter notre cohérence. C’est un peu anormal pour nous. J’ai l’impression que nous sommes une entreprise assez cohérente. Donc, je ne perds pas de vue pourquoi cela s’est produit. Parfois, vous entrez dans ces petites microtendances où nous n’avons pas ‘ t avoir la cohérence dont nous avions besoin.

“Premièrement, nous devons tout nettoyer. En raison de la première partie de la saison, nous devons gagner quelques courses de plus avant la fin de l’année. Nous avons définitivement des victoires sur la table.

“Mais certainement plus que la victoire, la constance prévaudra certainement cette année.”

Power est suivi par Arrow McLaren SP O’Ward, 45e en tête.

Scott Dixon, sextuple champion de la NTT IndyCar Series, est sixième, à 69 points du leader, suivi de Rossi (75 points), Rosenqvist (90 points), McLaughlin (94 points) et Pagenaud (96 points).

Il y a 11 coureurs à moins de 100 points du classement de la Ligue des champions. Colton Herta a 11 anse97 points.

Bien que Newgarden ait le plus de victoires, Ericsson est le plus grand gagnant, remportant le plus grand de tous – l’Indianapolis 500.

Désormais, le pilote suédois doit se concentrer sur le championnat.

“C’est actuellement si compétitif dans la série”, a déclaré Ericsson. “Chaque week-end peut être un nouveau gagnant. Il est difficile d’être dans le top 10 si vous ne faites pas tout correctement.

“Je pense que ça va être une saison difficile, une longue saison. Nous nous sommes mis dans une très bonne position maintenant. Donc, nous devons juste continuer à faire ce que nous avons fait au cours des 12 derniers mois. Je pense que cela dit quelque chose à propos de là où nous l’avons eu depuis Detroit, en fait l’année dernière, en fait c’était il y a 12 mois.

“Je pense que nous avons une position solide, mais cela demande beaucoup de travail acharné, continuez avec ce que nous avons fait.”

D’un point de vue commercial, IndyCar semble être à la hausse. Selon les statistiques fournies par NBC, l’audience de NTT IndyCar Series sur NBC Sports a connu son meilleur départ depuis 2017.

L’audience moyenne d’IndyCar (TAD) sur les plateformes sportives NBC (NBC, Peacock, USA Network) cette saison est de 1,721 million, ce qui en fait le début de saison le plus regardé sur les huit premières courses depuis 2017 (1,760 million ; ABC/NBCSN). Le début de la saison 2022 est également supérieur d’un pour cent à la couverture comparable de l’année précédente (1,634 million; NBC / NBCSN).

Avec la Peacock Streaming Platform 2022, INDY est le pays le plus streamé
INDE
La saison CAR est une saison record, avec une moyenne de 60 900 spectateurs par minute (AMA). 106 du mois derniere La course Indianapolis 500 a été la course INDYCAR la plus diffusée de tous les temps, avec une AMA de 218 800 spectateurs.

AMA inclut également le streaming sur NBCSports.com et l’application NBC Sports via l’authentification.

Le Grand Prix Sonsio à Road America le 12 juin a attiré en moyenne 1,110 million de téléspectateurs via NBC et Peacock, ce qui en fait le numéro le plus regardé de la compétition depuis 2019 (1,110 million ; NBC). Le nombre de téléspectateurs de la troisième saison de Newgarden dimanche dernier a culminé à 1,279 million de téléspectateurs, avec une note moyenne des ménages de 0,69. TAD est basé sur les données de Nielsen et Adobe Analytics.

C’est 106e Cependant, l’Indianapolis 500 était plus petit qu’en 2021. Le classement NBC Indy 500 était en moyenne de 2,69 notes Nielsen et de 4,618 millions de téléspectateurs. C’est moins que les 3,15 / 5,547 millions de l’an dernier.

Mais selon NBC, l’émission télévisée Indianapolis 500 de cette année était le plus grand événement sportif en ligne d’une journée depuis le Super Bowl en février et les Jeux olympiques d’hiver de Pékin.

C’était toujours l’émission de sport automobile la plus regardée de la journée, avec une cote et une audience plus élevées que le Grand Prix de Formule 1 de Monaco sur ABC et NASCAR Coca-Cola 600 sur FOX.

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