Qantas, partenaire d’Airbus pour lancer l’industrie SAF australienne

Le groupe Qantas et Airbus investissent jusqu’à 200 millions de dollars pour accélérer la création d’une industrie du carburant d’aviation durable (SAF) en Australie dans le cadre d’un accord majeur.

La Australie Carburant d’aviation durable Partenariat Alan Joyce, PDG de Qantas Group, et Guillaume Faury, PDG d’Airbus, ont signé l’assemblée générale annuelle de l’IATA à Doha le 19 juin.

En raison de l’absence d’une industrie commerciale locale de SAF, l’Australie exporte actuellement des millions de tonnes de matières premières chaque année, telles que le colza et la graisse animale, à partir desquelles le SAF est produit dans d’autres pays.

Le groupe Qantas, qui s’est engagé à utiliser 10% du mélange global de carburants de SAF d’ici 2030, s’approvisionnera en SAF à l’étranger, dont 15% de son carburant actuellement à Londres et 20 millions de litres par an pour les vols au départ de Los Angeles et de San Francisco. En Australie à partir de 2025.

Les carburants durables réduisent les émissions de gaz à effet de serre d’environ 80 % par rapport au kérosène traditionnel et sont actuellement l’outil le plus important que les compagnies aériennes doivent utiliser pour réduire leur impact environnemental, d’autant plus qu’ils peuvent être utilisés dans les moteurs modernes sans modification.

Le partenariat Qantas-Airbus finance des initiatives SAF et de matières premières développées et fabriquées sur site. Les projets doivent être commercialement viables et répondre à des critères stricts de durabilité environnementale.

Airbus et Qantas ont convenu de travailler ensemble sur une initiative de développement durable dans le cadre des commandes récemment annoncées par la compagnie aérienne. Il s’agit notamment de l’A350-1000, qui exploite des vols directs du projet Sunrise entre l’Australie et New York et Londres, et les options A220 et A321XLR dans le cadre du renouvellement de la flotte du projet Winton, ainsi que des avions à faibles émissions. une filiale de Jetstar.

La nouvelle flotte réduira considérablement la consommation de carburant et les émissions de CO2 jusqu’à 25 % dès le premier jour, et est déjà certifiée pour une utilisation avec 50 % de SAF.

Le partenariat est d’une durée initiale de cinq ans, avec possibilité de prolongation. Contribution financière de Qantas Partenariat australien sur le carburant d’aviation durable comprend 50 millions de dollars australiens précédemment consacrés à la recherche et au développement de SAF en Australie.

Pratt and Whitney, dont les moteurs GTF ont été récemment choisis par Qantas pour leurs nouveaux avions A220 et A320neo, contribueront également à l’aventure. La société soutient l’utilisation plus large de carburants alternatifs plus propres, y compris le SAF, tout en augmentant constamment l’efficacité de la technologie de propulsion des avions.

Qantas a commencé à parler à ses clients commerciaux plus importants de leur intérêt à avoir accès aux compensations SAF pour faire voler leur organisation. Cette contribution façonne la conception du programme, qui pourrait être étendue aux particuliers en élargissant le programme de compensation existant de Qantas. Ce nouveau programme devrait être lancé à la fin de cette année civile.

Le PDG du groupe Qantas, Alan Joyce, a déclaré que l’investissement accélérerait le développement de SAF en Australie, créant de la valeur pour les actionnaires tout en créant des emplois et en réduisant la dépendance du pays aux carburants importés.

“L’utilisation du SAF se développe dans le monde entier alors que les gouvernements et l’industrie travaillent ensemble pour trouver des moyens de réduire les émissions de CO2 dans le secteur de l’aviation. Sans action rapide, l’Australie risque de prendre du retard », a déclaré Joyce. “Grâce à cet investissement, Qantas et Airbus mettront notre argent là où nous en sommes et contribueront à l’innovation et à l’ingéniosité de l’industrie australienne.”

“L’aviation est une industrie indispensable, surtout pour un pays de la taille de l’Australie, qui est si éloigné du monde. Les générations futures espèrent que nous ferons ce qu’il faut pour qu’eux aussi puissent profiter du transport aérien.

“Cet investissement contribuera à stimuler l’industrie locale des biocarburants en Australie et, espérons-le, encouragera des investissements supplémentaires de la part des gouvernements et d’autres entreprises et stimulera l’industrie dans son ensemble.”

“Il est tout à fait logique pour nous d’investir dans le secteur des actions, qui est notre plus gros client. Nous invitons d’autres entreprises et producteurs à soumettre leurs projets de biocarburants. Dans bien des cas, ce financement fait la différence lors du démarrage d’un tel projet. »

“L’industrie aéronautique a également besoin des bonnes politiques pour s’assurer que les coûts SAF sont réduits au fil du temps afin que les coûts des voyages en avion n’augmentent pas. faire des progrès.

Guillaume Faury, PDG d’Airbus, a déclaré : “Assurer un avenir durable pour notre industrie est devenu une priorité pour Airbus et nous relevons ce défi avec des partenaires du monde entier et de tous les secteurs.”

« L’augmentation de l’utilisation de carburants d’aviation durables sera un moteur majeur de réduction des émissions d’ici 2050. Mais nous ne pouvons pas y parvenir sans des systèmes industriels viables qui produisent et commercialisent ces sources d’énergie à des prix abordables et à proximité des principaux hubs du monde entier. vrai dans un pays comme l’Australie, qui est géographiquement éloigné et fortement dépendant de l’aviation pour maintenir les communications tant au niveau national qu’international.

« L’accord que nous signons aujourd’hui avec Qantas reflète un nouveau niveau de partenariat entre nos deux sociétés et notre ferme engagement commun à agir en tant que catalyseur du changement pour assurer un avenir radieux à notre industrie.

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