Volkswagen : La nouvelle ID.5 obtient la meilleure note au test d’assistance à la conduite Euro NCAP

Les experts Euro NCAP attribuent à Volkswagen la note la plus élevée de “très bon” pour les dernières technologies d’assistance ID.5.

Les dernières technologies d’assistance ID.5 ont reçu une note Euro NCAP (European New Car Assessment Program) de “très bien” et ont obtenu 4 points sur 4 possibles. Les testeurs ont été impressionnés par les systèmes innovants de l’ID.5 entièrement électrique, qui mettaient l’accent sur un maximum de confort et un excellent support. Avec le “Driver Assistance Test”, Euro NCAP a étendu son programme de test au-delà du crash test classique et a introduit un système structuré d’évaluation et de classification dans le domaine des systèmes de confort et d’assistance. L’objectif est de donner aux consommateurs une image réaliste du fonctionnement des systèmes d’aide modernes.

Des procédures de test supplémentaires dans le domaine de l’assistance embarquée incluent le test de l’efficacité de quelques scénarios critiques de conduite sur autoroute, tels que des scénarios marche/arrêt typiques, pour aider le conducteur à prévenir les accidents. Le test de “compétence auxiliaire” évalue l’implication du conducteur, c’est-à-dire comment le conducteur et le système fonctionnent ensemble et comment le système garantit que le conducteur reste impliqué dans la tâche de conduite. Le test “Safety Backup” évalue la performance du véhicule dans la prévention des collisions et l’atténuation des conséquences possibles d’un accident. Dans son évaluation, Euro NCAP souligne : « La VW ID.5 offre une excellente assistance au véhicule et une excellente implication du conducteur. Associé à d’excellents équipements de sécurité, le système offre généralement une très bonne assistance routière.

Dans ID.5, Volkswagen utilise des systèmes d’assistance innovants et entièrement intégrés, le meilleur exemple étant l’option “Travel Assist with swarm data”. Au sein du système, il est capable de maintenir le véhicule actif dans la voie et de maintenir à la fois la distance devant le véhicule et la vitesse maximale fixée par le conducteur. Entre autres choses, le système utilise une fonction de guidage de voie adaptatif qui maintient le véhicule actif au milieu de la voie. Cependant, le Travel Assist avec données en essaim peut s’adapter au style de conduite et également maintenir le véhicule dans la voie de droite ou de gauche.

Sur autoroute, Travel Assist avec données en essaim peut éventuellement fournir une assistance active pour les changements de ligne à des vitesses de 90 km / h et plus. Lorsqu’il est activé, vous pouvez démarrer et démarrer un saut de ligne en touchant le levier d’affichage. En supposant que les capteurs ne détectent aucun véhicule à proximité de la voiture et que le volant capacitif reconnaît les mains du conducteur, le véhicule démarre automatiquement la manœuvre de dépassement et change de voie. Le conducteur peut intervenir et reprendre la voiture à tout moment.

L’assistant est également équipé d’un contrôle prédictif de la vitesse et d’une assistance dans les virages. La vitesse du véhicule peut être ajustée en fonction des limites de vitesse en vigueur et de la route (virages, ronds-points, etc.). Étant donné que des données d’essaim anonymisées sont également disponibles auprès d’autres Volkswagen, le nouveau Travel Assist avec données d’essaim peut également fournir une assistance sur les routes avec un seul marquage de voie – par exemple, sur les routes publiques sans marquage de piste central.

“Travel Assist with swarm data” est désormais disponible en option en Europe sur tous les nouveaux modèles ID.m équipés d’ID.Software 3.0. Ce faisant, Volkswagen répond à son exigence de rendre disponible une technologie de haute qualité dans toutes les classes de véhicules.

En général, Euro NCAP a testé un certain nombre de fonctions d’assistance à la conduite : il s’agit notamment de fonctions standard telles que “Front Assist” et “Lane Assist”. De plus, des experts en sécurité ont évalué des assistants de confort en option, tels que Predictive ACC, Side Assist et Emergency Assist.

De plus, Euro NCAP met l’accent sur des affichages clairs et intuitifs, avec une référence particulière à la face avant en réalité augmentée.[…]affichage de l’état du système dans le champ de vision du conducteur. De cette façon, les clients peuvent voir à tout moment quels systèmes sont actifs ou quel système les prend actuellement en charge.

Déjà en mars, ID.5 a reçu la meilleure note possible de cinq étoiles possibles dans le prestigieux test de sécurité Euro NCAP (European New Car Assessment Program). Les examinateurs ont évalué les boussoles du SUV tout électrique comme excellentes dans les quatre critères de test – la protection des passagers adultes, des enfants et des usagers vulnérables de la route, ainsi que des systèmes d’assistance standard.

Depuis 1997, le programme européen d’évaluation des voitures neuves est une référence stricte pour les performances de sécurité des voitures neuves. Il fournit aux clients automobiles des informations actualisées sur la sécurité des nouveaux modèles populaires. Ces dernières années, les procédures et les exigences de test ont été renforcées et élargies. Pour plus d’informations, rendez-vous sur www.euroncap.com.

2La fonction d’aide à la conduite ne peut être utilisée qu’au sein du système. Le conducteur doit être prêt à quitter le système d’assistance à tout moment et n’est pas dégagé de sa responsabilité de conduire prudemment. Le système peut être désactivé à tout moment. Le système peut être utilisé jusqu’à la vitesse maximale du véhicule. Uniquement avec système de navigation. Uniquement avec une licence We Connect active. Les composants Web de Swarm Data Travel Assist ne peuvent être utilisés qu’en présence d’une couverture de réseau mobile et des paramètres de confidentialité nécessaires. Le composant Web peut être désactivé à tout moment dans l’ID We Connect. L’application à tout moment. Le composant Web Travel Assist est disponible dans les pays suivants : Autriche, Belgique, Bulgarie, Croatie, République tchèque, Danemark, Estonie, Finlande, France, Allemagne, Grèce, Hongrie, Irlande, Italie, Lettonie, Lituanie, Luxembourg, Malte, Pays-Bas , Norvège, Pologne, Portugal, Roumanie, Slovaquie, Slovénie, Espagne, Suède, Suisse, Royaume-Uni et Irlande du Nord. Pour activer les fonctions Web, vous avez besoin d’un compte utilisateur Volkswagen ID et connectez-vous à We Connect avec un nom d’utilisateur et un mot de passe. De plus, un contrat We Connect séparé doit être conclu en ligne avec Volkswagen AG. Après la livraison du véhicule, vous disposez de 90 jours pour activer la fonction réseau de Travel Assist avec Swarm Data. À la fin de cette période, la période d’utilisation initiale de 3 ans (gratuite) du composant Web Travel Assist with Swarm Data commence. L’utilisation du composant de réseau Travel Assist avec Swarm Data est autorisée via une connexion Internet intégrée. Les frais de communication de données en Europe sont couverts par Volkswagen AG dans la zone de couverture du réseau. L’échange de données sur Internet peut entraîner des frais supplémentaires (tels que des frais de roaming), en fonction de votre tarif de téléphonie mobile, et en particulier lors de l’utilisation du système à l’étranger. Le service nécessite certaines informations personnelles, telles que l’emplacement et l’adresse IP du véhicule. Pour plus d’informations sur le traitement des données, consultez la politique de confidentialité “Travel Assist with Swarm Data”. La disponibilité de services particuliers décrits dans différents forfaits peut varier selon les pays. Les Services sont disponibles pendant la durée contractuelle convenue et leur contenu peut changer ou être interrompu pendant la durée contractuelle. Pour plus d’informations, visitez connect.volkswagen-we.com et votre concessionnaire Volkswagen. Contactez votre opérateur de téléphonie mobile pour obtenir des informations sur les tarifs de téléphonie mobile.

LA SOURCE: Volkswagen

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