Rivian remporte la Géorgie et obtient un énorme contrat incitatif

  • Rivian a annoncé à la fin de l’année dernière qu’il construirait une autre usine d’assemblage américaine dans l’État de Géorgie.
  • La nouvelle usine pourra produire jusqu’à 400 000 véhicules par an pendant les heures de pointe, le constructeur automobile prévoyant d’employer plus de 7 500 personnes.
  • Le ministère géorgien du Développement économique a récemment annoncé une prolongation d’un plan de relance économique de 1,5 milliard de dollars pour le constructeur de véhicules électriques.

    Les gouverneurs n’aiment rien de plus que “gagner” une nouvelle usine qui emploierait des milliers de cols bleus dans leur État, même au prix de terres gratuites et d’allégements fiscaux. Et du point de vue de l’usine, il n’y a rien de plus attrayant qu’une nouvelle usine d’assemblage de voitures.

    Rivian a reçu une telle attention de la part du ministère géorgien du Développement économique, qui a annoncé ce mois-ci un plan de relance de 1,5 milliard de dollars qui comprend “des paiements au lieu d’impôts” [the Joint Development Authority] dans la première année [2023] projet d’usine “Camion électrique faiseur de miracles espère innover cet été.

    En retour, Rivian dépensera 5 milliards de dollars dans sa nouvelle usine d’ici la fin de 2028 pour accueillir un maximum de 400 000 voitures électriques, véhicules de sport/utilitaires, camionnettes électriques Amazon Prime et tout ce qu’il peut construire au cours des six prochaines années. Rivian, basé à Irvine, en Californie, assemble désormais ses véhicules électriques dans l’ancienne usine de Mitsubishi à Normal, dans l’Illinois, qui a une capacité de seulement 150 000 voitures par an – pas assez pour rivaliser avec Tesla, sans parler de Ford F. -150 Lightning ou GMC Hummer et Chevrolet Silverado EV.

    Rivian n’a pas eu le chemin le plus doux vers cet accord incitatif, annoncé pour la première fois par le gouverneur Brian Kemp en décembre dernier. Lors d’un débat sur le candidat républicain au poste de gouverneur début mars, le challenger a critiqué l’accord de David Perdue Kemp.

    Plan du site du futur campus de production de Riviani en Géorgie. Selon le constructeur automobile, plus de 50% de la zone restera non goudronnée.

    Rivien

    Kemp et Perdue sont tous deux républicains, dont l’un se présentera contre la démocrate Stacey Abrams en novembre. Mais Kemp est le gouverneur républicain qui a refusé d’enquêter sur le bulletin de vote sur la défaite de Donald J. Trump en Géorgie en 2020, et Perdue est un ancien sénateur américain soutenu par Trump qui a perdu son deuxième tour de réélection au profit du démocrate Jon Ossof. en janvier 2021.

    “Kemp pensait qu’il pouvait s’en tirer sous l’étiquette de” développement économique “, mais tout ce qu’il fait ici, c’est le vendre et remplir les poches de George Soros.”

    Oui, ce milliardaire de gauche George Soros. Rivian a confirmé par l’intermédiaire d’un porte-parole que Soros avait investi dans Rivian avec Ford Motor Company et Amazon.

    Lors d’une réunion du département de l’impact environnemental de l’État en avril de l’année dernière, une douzaine de propriétaires à Rutledge, en Géorgie, avec une population de moins de 900 acres, bordant une future usine à forte intensité de carbone de 2 000 acres, ont déclaré. de craindre la contamination possible des puits, la pollution lumineuse et les dommages aux habitats fauniques et aux terres agricoles.

    Il n’y a pas de lien évident entre l’attaque politique de Perdue et l’opposition des citoyens de Rutledge qui ont publié pour la dernière fois sur leur page Facebook une mise à jour de leur réunion du 25 avril avec la JDA “Rutledge, GA, Small but Special”: “Gov. Kemp achète déjà atterrir dans les deux comtés pour 125 millions pour un dollar, puis donne à la société un demi-milliard d’avantages fiscaux provenant de nos impôts d’État.

    assemblée de rivia

    Assemblage du R1T dans une usine appartenant officiellement à Mitsubishi à Rivian’s Normal, Illinois.

    Rivien

    Le maire de Rutledge, Bruce Altznauer, dit qu’ils soulignent la possible pollution sonore et lumineuse de l’usine, mais il dit que la plupart des citadins, y compris lui-même, Rivivia, veulent 7 500 emplois et environ 7 978 nouveaux emplois indirects dans la région. .

    “Je crois vraiment qu’ils sont en minorité”, dit Altznauer. “Ils disent toujours, ‘Nous voulons du progrès, mais nous ne voulons pas de changement. ‘Les habitants aiment dire, ‘Qu’y a-t-il à Rutledge? Rien. Et nous l’aimons ainsi. “”

    Altznauer ajoute qu’une partie de l’opposition peut provenir d’habitants qui n’ont pas reçu les offres lucratives pour leur propriété que leurs voisins ont reçues.

    Quant à l’incitation “d’un demi-milliard” évoquée par Perdue dans le débat, elle semble généreuse par rapport aux 1,5 milliard de dollars réellement offerts. Cependant, le paquet de 1,5 milliard de dollars de Rivian est conforme aux plans de relance précédents, étant donné que le producteur de véhicules électriques prévoit d’embaucher 7 500 employés pour une moyenne de 56 000 dollars par an au cours des six prochaines années.

    Kia, qui exploite la deuxième plus grande usine d’assemblage de voitures de Géorgie, a reçu environ 410 millions de dollars d’incitations en 2009. Journal d’affaires de Memphis(Tennessee a concouru pour une offre de siège).

    Le fabricant de batteries de voiture SK Innovation recevra 300 millions de dollars d’avantages fiscaux et un terrain gratuit pour son usine, située à environ 50 miles au nord de Rivian, qui emploie environ 2 600 personnes, et “pourrait assurer la position de la Géorgie dans le sud-est des États-Unis en tant que plaque tournante de l’électricité”. batteries et véhicules. Chronique d’affaires d’Atlanta.

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