7 raisons de découvrir l’Europe en train en 2022

Cet été promet d’être excitant pour les voyageurs qui explorent l’Europe. Comme la plupart des restrictions de l’ère COVID ont été levées, le continent se sentira ouvert et prêt pour les visiteurs pour la première fois en deux étés – et cela inclut la possibilité d’une aventure en train.

Que vous soyez un chercheur européen senior ou que vous couriez pour la première fois, il y a de nouveaux développements et changements dont vous devez être conscient.

Plus de choix et des prix plus compétitifs

Cela prend beaucoup plus de temps que dans l’aviation, mais la concurrence sur les grands axes permet de réduire les coûts et offre plus de choix. Les nouveaux services entre les villes européennes rendent moins cher la visite des destinations les plus rêvées du continent.

“La compagnie ferroviaire nationale italienne Trenitalia fournit des services de Milan à Paris et vice versa”, explique Mike Hyde, responsable des données chez trainline.com. Ils le font en concurrence directe avec la SNCF, leurs homologues français. “Cela aurait été du jamais vu il y a quelques années. Cette année, alors que nous quittons la pandémie, nous verrons un renouveau de la concurrence, ce qui se traduira par plus de choix.

Les principaux services comprennent les lignes Flixtrain allemandes et suédoises, les lignes interurbaines italiennes en Italie, les trains OuiGo exploités par la France en Espagne et les services Lumo sur la principale ligne de la côte est entre Londres et Édimbourg, hébergeant le LNER. L’idée est plus de choix et des prix plus compétitifs, alors consultez ces services.

Les passagers préfèrent désormais emporter plus de billets sur leur téléphone © Solstock / Getty Images

Vers la billetterie numérique

L’époque où des trains fantômes presque vides circulaient sur les routes principales, comme on l’a vu au plus fort de la pandémie, est révolue depuis longtemps. En fait, de nombreuses routes européennes sont déjà occupées, en particulier celles desservant le trafic de vacances.

Mais alors même que les voyages reprennent, certains de nos comportements ont changé depuis le début de la pandémie. “Depuis le retour des voyages de vacances, les habitudes de déplacement sont revenues un peu différemment. Nous constatons une demande beaucoup plus importante pour la billetterie numérique, ce qui signifie généralement transporter des billets par téléphone.

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Certains trains circulent plus souvent

Les services se sont également redressés pour refléter l’augmentation de la demande. La liaison Paris-Milan Trenitalia a commencé avec deux vols quotidiens dans chaque direction, mais est maintenant passée à cinq. Les services Eurostar, y compris leur Londres-Amsterdam, seront également rétablis. Les services d’été tels que les trains Thalys Soleil reliant les Pays-Bas à la Provence et les trains de nuit Snälltåget Berlin-Stockholm sont les bienvenus. Bien que cela signifie plus de choix, il vise également à répondre aux besoins d’un plus grand nombre de passagers. Si vous connaissez vos projets, pensez à réserver rapidement pour ne pas perdre le voyage de vos rêves.

Italie - Suisse - Train rouge Bernina Express
Vue panoramique sur les Alpes depuis le Bernina Express Tirano (Italie) Moritzi (Suisse) © Alessandro Lai / Getty Images

Les itinéraires ferroviaires transfrontaliers les plus populaires en Europe

Selon l’itinéraire du train, Paris fait partie du top 10 des itinéraires transfrontaliers par mois. L’itinéraire le plus populaire est Bruxelles-Paris, suivi de Londres-Paris et de Genève-Paris. La liste complète pour 2022 est la suivante :

  1. Bruxelles – Paris
  2. Londres – Paris
  3. Genève – Paris
  4. Bruxelles – Lille
  5. Lugano – Milan
  6. Milan – Paris
  7. Luxembourg – Paris
  8. Munich – Vienne
  9. Genève – Lyon
  10. Amsterdam – Paris

De plus en plus de personnes optent pour des lignes longue distance

En plus de la commodité du centre-ville, un autre argument de vente pour le transport ferroviaire et aérien est les avantages environnementaux. Un vol Londres-Paris émet environ dix fois plus de CO2 que le même trajet en train. Alors que les passagers recherchent des options de voyage plus économiques, les lignes ferroviaires plus longues gagnent en popularité.

Trainline a constaté une augmentation de la popularité des réservations qui circulent régulièrement sur un itinéraire populaire comme Paris ou Bruxelles vers Londres, mais sont ensuite rejointes par un voyage continental de moyenne distance. Par exemple, vous pouvez voyager de Paris à Marseille, Strasbourg ou Genève, ou voyager de Belgique à Luxembourg ou même Vienne en utilisant le service de dortoir NightJet.

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Hyde recommande qu’il convienne aux voyageurs d’affaires, aux télétravailleurs et à tous ceux qui recherchent des vacances. “Comme les gens ont l’habitude de travailler partout et de chercher des trains pour des trajets plus longs, c’est excitant de voir comment les deux se rejoignent à mesure que les trajets reprennent”, dit-il.

Gare centrale de Prague, Hlavni nadrazi, Prague, République tchèque.
Nouveau train de nuit vers Bruxelles depuis la gare Hlavní Nadraz à Prague © Getty Images / iStockphoto

La joie d’explorer les trains-lits est de retour

Si vous n’avez pas voyagé en Europe depuis quelques années, la reprise des services de couchage est probablement la plus grande et la plus agréable des surprises. Le réseau d’options géré par Austrian Railways NightJet services a maintenant plus de 20 ans. Hyde voit cela comme une tendance continue. “L’avenir des trains-lits est vraiment passionnant. Nous devrions continuer à voir plus d’innovation dans ce domaine.

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En France, c’est le premier été où la plupart d’entre nous pourront voyager de nuit sur un itinéraire restauré de Paris à Nice, en prévoyant de rétablir le service ParisTarbes avec d’autres offres disponibles. La Bulgarie et la Turquie ont restauré l’emblématique train de nuit Sofia-Istanbul, ramenant la dernière étape de la légendaire route Orient Express. Les opérateurs nationaux établis et les sociétés de libre accès prévoient de nouvelles liaisons dans le nord de l’Europe, notamment une liaison germano-suédoise toute l’année entre Stockholm et Hambourg et un train de nuit Bruxelles-Prague de longue durée.

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Interrail offre plaisir et liberté lorsque vous voyagez dans plus de 30 pays © Leo Patrizi / Getty Images

Interrail fête ses 50 ans et célèbre avec style

La fermeture de deux ans n’a fait qu’amplifier les avantages de quelques semaines de voyage gratuit en utilisant les avantages d’un passeport Interrail ou Eurail. Interrail fêtera ses 50 ans cet été et offrira une réduction de 50 % pour un anniversaire à durée limitée, ce qui ne manquera pas de provoquer la nostalgie des millions de passagers qui ont profité du plaisir et de la liberté d’un passeport. par générations. Il peut être difficile de faire fonctionner un billet Interrail avec des services premium rapides pour les passagers point à point.

Ce qu’il faut savoir sur le lien interral en Europe

Les principaux défis sont la validité du passeport et l’obligation de réserver certains trains. La meilleure façon de contourner ce problème est d’utiliser des services locaux plus lents et de choisir des itinéraires plus tortueux. Ce faisant, les détenteurs de passeports peuvent s’amuser comme jamais auparavant et voir l’Europe d’une manière paisible qui la montre sous son meilleur jour.

(Vous cherchez plus d’informations ? Pour les horaires de train en temps réel et les informations sur les gares à partir du site Web ou de l’application mobile, rendez-vous sur trainline.com)

Tom Hall est le co-auteur du guide Lonely Planet sur les voyages en train en Europe

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